Интеллектуальная транспортная система

Ситуационный центр управления ИТС — центральное звено управления дорожным движением. Он объединяет программно-аппаратные комплексы для мониторинга, анализа данных с детекторов и камер, а также оперативного принятия решений

Центр обеспечивает автоматизированное управление светофорами, информирование водителей, контроль правонарушений и транспортных инцидентов в режиме реального времени, а также принятие мер по устранению или минимизации их последствий

К системе подключено 47 модернизированных светофорных объектов. Они работают в адаптивном режиме: длительность зелёного и красного сигналов автоматически изменяется в реальном времени на основе данных видеодетекторов транспортного потока

Дорожный контроллер обрабатывает данные с перекрёстка и при необходимости увеличивает время зелёного сигнала для загруженного направления или сокращает его при отсутствии транспорта. Это позволяет снизить простои на перекрёстках и эффективнее использовать пропускную способность дорог

В случае ДТП или плановых перекрытий система позволяет перевести светофорные объекты в режим диспетчерского управления. Транспортные инженеры ситуационного центра удалённо корректируют фазы светофора, отслеживая ситуацию с помощью камер видеонаблюдения

Система видеоаналитики использует алгоритмы компьютерного зрения и нейросети для автоматического анализа видеопотока в режиме реального времени. Она позволяет выявлять события и объекты без участия человека, распознавать государственные номера, цвет и марки автомобилей, а также формировать структурированные данные

Система автоматически обнаруживает аварии, заторы и другие опасные инциденты на дорогах и передает информацию оператору ситуационного центра для оперативного реагирования

Все камеры системы интегрированы в аппаратно-программный комплекс «Безопасный город» и обеспечивают централизованный мониторинг дорожной обстановки

Система транспортного прогнозирования и моделирования использует цифровые модели для анализа текущих и расчета будущих транспортных потоков, пассажиропотоков и загрузки дорожной сети

Она позволяет оценивать различные сценарии развития дорожной ситуации по принципу «что будет, если», оптимизировать схемы организации движения и повышать безопасность на улично-дорожной сети города

Система применяется для моделирования последствий изменений инфраструктуры — строительства новых дорог, развязок, изменения схем движения и настройки светофорного регулирования

Для построения моделей используются данные системы мониторинга транспортных потоков. На их основе формируется модель движения на одном или нескольких перекрестках с учетом прогнозируемого роста нагрузки

По результатам анализа принимаются решения о корректировке существующей схемы организации движения или обосновании ее изменений

Система мониторинга метеорологической и экологической обстановки представляет собой комплекс датчиков, станций и программного обеспечения для автоматического сбора и анализа данных о погодных условиях и состоянии окружающей среды

Система фиксирует параметры атмосферы, воздуха, почвы и дорожного полотна, обеспечивая актуальную информацию о текущих условиях на улично-дорожной сети

Данные выводятся на динамические информационные табло и используются для информирования участников дорожного движения, а также передаются в ситуационный центр для анализа и принятия решений

Помимо городских станций, система получает данные с датчиков, установленных на антенно-мачтовых сооружениях на территории региона, что позволяет учитывать погодные условия на различных участках

На основе полученной информации формируется прогноз температуры дорожного полотна на 4 часа вперед. Это дает возможность дорожным службам заранее принимать решения об обработке покрытия реагентами и предотвращать образование опасных участков

Мобильный комплекс фото- и видеофиксации представляет собой нейросетевую систему, устанавливаемую на транспортные средства и предназначенную для автоматического выявления нарушений и недостатков состояния улично-дорожной сети

В процессе движения комплекс фиксирует состояние дорожного покрытия и прилегающих территорий, анализируя данные с использованием алгоритмов компьютерного зрения. Система работает в круглогодичном режиме и позволяет выявлять нарушения как летнего, так и зимнего содержания дорог

Цифровая карта аварийности региона представляет собой аналитический модуль, предназначенный для сбора, анализа и визуализации данных о дорожно-транспортных происшествиях

Система консолидирует информацию из различных источников, а также позволяет вручную дополнять базу данных, включая загрузку фото- и видеоматериалов

Данные о ДТП отображаются на карте в виде точек или кластеров, формируя наглядные «очаги аварийности». Это позволяет выявлять проблемные участки улично-дорожной сети и анализировать причины возникновения аварий

На основе полученной информации принимаются решения по изменению организации дорожного движения и реализации превентивных мер, направленных на снижение аварийности